8-00871-00-0-3 - 4mm Falzluft einfräsbar
Maß 17 x 84 mm

8-00685-00-0-3
1490 mm Stulplänge - 2 Verschlußzapfen zur bandseitigen Ankoppelung an die Schere bei hohen Fenster/Türen

6-27664-00-0-3 - 740 mm Stulplänge
1 Pilz- / 1 Verschlußzapfen zur Ankoppelung an das Getriebe unten waagerecht oder an die Schere bandseitig senkrecht

zu Euronut/Eurofalz 11-12 mm Falzluft
(17-20 mm Überschlag) Schenkelmaß 118 x 120 mm
passend zu Ecklager 12 mit schwarzem 7mm Bolzen (Art.338320)

7mm Bolzen ( schwarz )
34mm Topf, 21mm tief
Maß Grundplatte 26 x 70mm ( System 12/18-9 ) passend zu Falzeckband 12-2D (Art.338310)

R 604 B 45 - 4mm Falzluft
Maß 18 x 174 mm, 12mm hoch

Für 2-flgl. Fenster und Türen mit eingelassenen Schließstücken. Dieser Kantriegel wird im Bedarfsflügel ( Zweitflügel ) unten und oben eingebaut.

8-00896-02-0-3
Stulplänge 160 mm, zum Anschluß an variable ( mittig, beidseitig ablängbar ) Getriebe
Dieses Ansatzstück - Kippriegelbauteil - ist für eine Flügelfalzhöhe ( Beschlagskanallänge ) von 591 - 2450 mm verwendbar.

R 500 A 11 - 4mm Falzluft einfräsbar, nicht verstellbar
Maß 17 x 77 mm, 8mm hoch
Dieses Schließstück wurde vorrangig mit Centro 80 Beschlägen verbaut, aber auch mit Centro 100.
Nr. auf der Rückseite 6485350300 -5Z

R 605 B 20 - FFB/FFH 1200-1500 mm
775 mm lang - 1 Schließzunge in Verbindung bandseitig senkrecht mit Axerstulp F501/502 A oder N 10 - 60
waagerecht unten mit Getriebe R601 B oder N 10-80

R 605 B 40 - Flügelfalzhöhe 1800-2400 mm
1575 mm lang - 2 Schließzungen ( Flachschließer )
in Verbindung mit Scherenstulp oben waagerecht (Axerstulp) F501/502 A oder N 10 - 60

Dieses Bauteil wurde vorrangig in Dreh-Kipptüren aus Holz und Kunststoff mit dem Roto Beschlagsystem Centro 100 bzw. 101 eingesetzt.

Verbaut ca. vom 1982 bis 2001 !

mit 1 Schließklaue - R 502 C 61
775 mm lang ( R 502 D 61 ) FFB/FFH 1200-1500 mm, zur Ankoppelung an das Getriebe unten waagerecht oder an die Schere bandseitig senkrecht

mit 1 Schließzunge - R 502 F 61
775 mm lang ( R 502 E 61 ) FFB/FFH 1200-1500 mm, zur Ankoppelung an das Getriebe unten waagerecht oder an die Schere bandseitig senkrecht