mit 1 Schließzunge - R 500 B 50
beids. Innenverzahnung für Fixmaßeinsteller Schenkelmaß 125 x 180 mm Achtung : ggfs. 2x Fixmaßeinsteller ( Art.# 315601 ) dazu bestellen !! Bauzeit ca. 1977 - 1983

M 803 A 0000 R ( WW F-S51J )
( Flügelteil )

Ersatzgetriebeschloßkasten schwarz, incl. 2 Nietbolzen, 15mm Dornmaß - Kastenmaß 53 x 29 mm - schwarz - Produktionszeitraum ca. 1996 - 2003, dieser Beschlag wurde KTL-beschichtet !!

zu Eckumlenkung R500B50 6 Nocken / Innenverzahnungssteg 4,5 x 11 mm Maß 11,5 x 68 mm

R 010 D 50 - Euronut 7/8
Maß 17,5 x 92 mm - 12mm hoch

M 490 B 52
Maß Grundplatte 20 x 70mm mit rundem 6mm Bolzen, Nr. auf der Rückseite 6 5965 525 00

M 490 B 42 mit 34mm Topf, 20mm tief
Maß Grundplatte 20 x 70mm - mit rundem Bolzen (Schließstücke im Rahmen eingefräst !!)

mit 1 Schließzunge - R 800 A 10
beids. Bolzenkupplung zu Lochst. Schenkelmaß 180 x 125 mm

incl. 4 Schrauben, 40mm Dornmaß
mit Rosettenbefestigung

Zur Reparatur von Roto Getrieben der Baureihe Centro 100 mit einem Dornmaß von 40 mm.

R 604 B 45 - 4mm Falzluft
Maß 18 x 174 mm, 12mm hoch

Für 2-flgl. Fenster und Türen mit eingelassenen Schließstücken. Dieser Kantriegel wird im Bedarfsflügel ( Zweitflügel ) unten und oben eingebaut.

R 500 A 11 - 4mm Falzluft einfräsbar, nicht verstellbar
Maß 17 x 77 mm, 8mm hoch
Dieses Schließstück wurde vorrangig mit Centro 80 Beschlägen verbaut, aber auch mit Centro 100.
Nr. auf der Rückseite 6485350300 -5Z

R 605 B 20 - FFB/FFH 1200-1500 mm
775 mm lang - 1 Schließzunge in Verbindung bandseitig senkrecht mit Axerstulp F501/502 A oder N 10 - 60
waagerecht unten mit Getriebe R601 B oder N 10-80

R 605 B 40 - Flügelfalzhöhe 1800-2400 mm
1575 mm lang - 2 Schließzungen ( Flachschließer )
in Verbindung mit Scherenstulp oben waagerecht (Axerstulp) F501/502 A oder N 10 - 60

Dieses Bauteil wurde vorrangig in Dreh-Kipptüren aus Holz und Kunststoff mit dem Roto Beschlagsystem Centro 100 bzw. 101 eingesetzt.

Verbaut ca. vom 1982 bis 2001 !

mit 1 Schließklaue - R 502 C 61
775 mm lang ( R 502 D 61 ) FFB/FFH 1200-1500 mm, zur Ankoppelung an das Getriebe unten waagerecht oder an die Schere bandseitig senkrecht